Utilisationdu badge, Top Europe, au sud de la France et en Italie, pas de problème. Claude Il y a 3 ans . Beaucoup de fausses informations par beaucoup de clients. J'ai utilisé ce top Europe de AREA à placé au bon endroit sur le dessus du pare brise côté conducteur dans la zone zébrée près du rétro intérieur et cela fonctionne très bien en France, Espagne et Portugal pas encore AUTOROUTESDU SUD DE LA FRANCE : les offres d'emploi et les stages avec Optioncarriere, le moteur de recherche d'emplois et de recrutement. cours de bourse Autoroutes Du Sud De La France ( actions Investir vous informe en temps réel sur les cours de bourse AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE ( actions, cotations ) et l'évolution des marchés financiers. ASF - Sociétéspécialisée dans la gestion et l'exploitation des autoroutes en France à savoir la collecte des paiements de péage, exploitation des locaux commerciaux; et location des installations de fibre optique, des équipements de té 1648. 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Je détiens un télépéage APRR/ TOP EUROPE France -Espagne-Portugal- Italie pour lequel j’ai déclaré, dans mon contrat, mon numéro d’immatriculation. Est-ce que mon badge actuel suffira pour passer par la VIA VERDE » au télépéages classiques et aux portiques électroniques ? Ou bien devrais-je, en plus, m’arrêter à une borne de reconnaissance d’empreinte de carte bleue ? Merci beaucoup par avance pour votre aide. Cordialement. GUY. Répondre Michel MEURIC 3 février 2021 - 1811BONjour; Apres lecture des récits de voyages au Portugal par les étrangers, j’ai peur d’emprunter une autoroute portugaise !!!! Dire à l’état portuguais de remedier à ces problèmes. Sinon, bientôt il n’ y aura plus personnes circulant sur les autoroutes portugaises !!! FAISONS SIMPLES. Nous demandons qu’à payer notre passage sur autoroutes. Un touriste francais. !!! Répondre Lonchampt 22 janvier 2020 - 1201Nous sommes parti en vacances au portugal en 2018 en voiture plaque étrangère Nous avons payé nos tronçons autoroute via verre normalement et aucuns soucis Mais nous n avions pas connaissance des portiques électroniques ex Scouts 7 mois après notre retour surprise!!!! Courrier avec amende d un montant de 70 euros avec majoration sur les 7 mois écoulés Puis en 2019 re Portugal donc nous nous sommes renseigné avant notre départ pour le règlement au passage électronique gros problème au Portugal!!!! Et nous avons opté pour la solution suivante Passer à un poste frontière nord portugal Chaves nous avons suivi le panneau étrangers tool Et sommes arrivés au niveau d une bien de péage avons introduit la carte bancaire à ce moment une caméra filme vos plaques immatriculations avant et arrière et ca nous délivre un ticket valable un mois valable pour tous les portiques électroniques tool pendant un mois Et nous sommes parti tranquille pour nos vacances Mais plus de deux mois après notre retour quel ne fût pas notre surprise de recevoir à nouveau un courrier avec une amende majorée d un montant 15 euros On ne sait plus que faire Amende dans date de validité du ticket 1mois En final pas mal de problème avec péage autoroute Portugal Nous repartons cette année avec un autre dispositif de péage bozs allons prendre un badge telepeage liber-t top europ Valable en france Espagne et portugal Cette fois plus de stress avec tout ces péages On verra le résultat Bonne toute et bon courage Répondre THIEN AN hoang 16 août 2019 - 911Bonjour. Merci pour cet article. Nous sommes entrés hier après midi au Portugal en venant de Seville avec une voiture de location espagnole. Etonnée de voir qu’il y avait des péages mais que nous n’avions rien payé, je suis allée sur internet pour savoir comment payer environ 2€50. Après environ 2h00 passées sur divers site, ce matin, j’ai réussi à acheter une carte prépayée associée à l’immatriculation du véhicule. La date d’activation est celle d’aujourd’hui, la taxe à payer date d’hier. A noter que le site CTT n’est pas traduit en français. Tout cela est vraiment trop compliqué pour 2€50 et rien n’est fait pour qu’on y parvienne. Je ne sais toujours pas comment payer l’autoroute d’hier. Je n’ose pas imaginer comment font ou ne font pas ceux qui ne sont pas habitués à internet, ceux qui ne comprennent rien au portugais Répondre Marina 6 août 2019 - 2019Bonjour à tous, Après des vacances au Portugal nous avons pris l’A2 et l’A6 pour retourner en France. Au péage nous nous sommes trompés de voie donc nous n’avions pas de ticket. Pour sortir de l’autoroute, nous sommes passés par un guichet mais puisque nous n’avions pas de tickets nous avons dû régler l’amende totale qui est de 107€ pour 1h d’autoroute à peine…. Nous avons essayé de négocier en demandant de regarder les caméras pour indiquer notre lieu d’entrée sur autoroute mais impossible d’après la personne que l’on a vu. Ensuite, nous avons voulu régler la somme par CB mais impossible car montant trop élevé pour payer sans-contact. Donc nous avons eu une facture pour pouvoir régler sur le site sauf que nous n’arrivons pas à trouver comment et où payer l’amende. Le problème est que nous avons que 8 jours pour régler l’amende avant le 11/08 sinon l’amende passe de 107 à plus de 700€ selon ce qui est écrit sur la facture Quelqu’un a déjà vécu cette situation et sait comment résoudre le problème ? En vous remerciant pour votre aide ! Répondre D SILVA 25 juillet 2019 - 1441Bonjour Comment faire ? Je voudrais cette année prendre un badge BIP&GO FranceEspagnePortugal pour être enfin règle et ne plus stresser au Portugal, mais j’ai peur qu’en enregistrant ma plaque et en utilisant mon badge, les autorités portugaises me facturent la fraude de l’an dernier et peut-être même les années précédentes car nous avions une autre voiture partie à la casse je ne sais s’ils font un rapprochement par cartes grises ou par numéros de plaque. Bref peut-on si on s’enregistre cette année, nous demander de payer l’an dernier voir les années précédentes avec un autre véhicule ? Merci d’avance de vos retours. Répondre Racati 9 septembre 2018 - 1248Bonjour, Pour avoir des informations complètes et officielles sur le péage électronique au Portugal, il faut aller sur le site qui est très clair et contient, en plus des cartes, un module de calcul du prix des péages. Bon voyage. Répondre JEROME 22 août 2018 - 1459Bonjour, En rentrant du Portugal Lisbonne à France, en passant par l’A2 et l’A6, nous avons eu un problème pour payer au péages aucune de nos cartes bancaires ne fonctionnaient 3 cartes VISA et 1 Mastercard et nous n’avions plus de liquide sur nous. On nous a alors fait un ticket. Mais je ne comprends pas où il faut aller sur internet pour payer ce péage … Sur le ticket, il est indiqué d’aller sur mais je ne trouve rien sur le site. Merci de votre aide ! Répondre Sylvie 25 août 2018 - 1309Bonjour, avez vous trouvé une solution car je suis dans le même cas que vous. Je ne peux pas payer sur le site de viaverde, il faut une multibanco. Merci d’avance Répondre Chardavoine 31 juillet 2018 - 2328Bonjour , Je vient d arriver aujourd’hui au Portugal par l A24 , je me suis arrêter pour enregistré ma carte et apres 25 tentatives ça ne marche pas ? Quelqu’un sait il comment je peux faire ? J ai pas prevu de budget amende …/ Répondre leveau 12 mars 2019 - 2111méfiez vous car je n’ai pas trouvé une station capable de vendre ces rechanges du compte par internet. Une année après j’ai reçu la somme à payer c’est adore 29€ avec 39€ d’amende . Même en payant la somme normale à payer et en refusant l’amende, une amende majorée me parvient même en 2019. J’ai mis mon avocat sur le cas car c’est scandaleux. Éviter le Portugal et surtout ses autoroutes. Dommage? Répondre Maria Rodrigues Moura 15 juillet 2018 - 007Bonsoir , je voulais savoir si je vais payer une amande car j’ai passer la frontiere du Portugal venant de France, donc j’ai suivi mon jps et j’ai pas vue ou enregistrer ma plaque d’immatriculation francaise, comment faire ? Répondre Arnaud 3 août 2018 - 1053Bonjour J’ai réussi à payer mes passages sans pénalité sur les autoroutes portugaises sur le site rubrique paytoll à droite de la page d’accueil Répondre lazareff 3 juillet 2018 - 1922Bonjour à tous cause santé nous sommes obligés de rentrer en France définitivement comment doit-je résilier mon contrat avec VIA VERDE et à qui rendre le badge a savoir que nous parlons et comprenons pas le portugais MERCI pour vos réponses Répondre Fafa 7 avril 2018 - 132Bo jour à tous Je part au Portugal en camping car avec des amis location je passe part le nord Chaves jusqu a Tavira, pas ou me conseiller de passer pour éviter les payage ? Merci d’avance Répondre Fabienne 15 février 2018 - 1422bonjour 3 ans après mon voyage au Portugal,je viens de recevoir 7€18 a payer pour une autoroute prise avec voiture de location en mars 2014 . 2€76 de péage plus 4€42 d’amende a payer en 10 jours …. Répondre Pierre 15 février 2018 - 1624Merci pour votre retour… instructif. Comme quoi ils n’oublient rien 😀 Pierre Répondre Corinne 22 juillet 2017 - 1311Nous nous sommes faits piéger comme beaucoup d’étrangers. Vacances ..insouciance et nous n’avons pas compris que nous devions nous arrêter. .Car communication minimalsite !! Alors…. il est possible de s’en sortir sans rien débourser ? Certaines sorties signalées par les tarifs selon les véhicules sont payantes et d’autres sans information préalable des tarifs sont gratuites il faut donc les emprunter. Ensuite lors de votre séjour ne pas utiliser les autoroutes suivantes A4 – A 8 – A13 – A17 – A 19 – A21 – A23 – A24 -A25 – A27 -A28 – A29 –A33 – A41 – – A42. Pour le retour en partant de Lisbonne nous avons pris la A2 et A6 qui mènent en Espagne avec paiement par CB 16 € puis la A66 en Espagne pour remonter sur la France via Salamanque. Bonnes vacances au Portugal? Répondre Pays Basque 10 septembre 2017 - 1542Bonjour, ça c’est de la donne info, donc en résumé , comme je viens de Madrid, je ne m’embête pas avec tous leurs trucs car je prend la A6 et A2 et je paye 16€ en cb à la sortie c’est cela, j’ai bien compris ? merci Répondre Almeida 21 juillet 2017 - 547Je n’ai jamais payer rien du tout .. mêmes les amendes de stationnement je les déchire au portugal je n’ai jamais rien reçu et Sa depuis des années , j’habite bien sûr en france avec une voiture française Répondre jorge 8 juillet 2017 - 1130Depuis le 1er Juillet 2017 le système télépéage français fonctionne aussi au Portugal et en Espagne ! Recherchez TopEurop area sur Google et vous trouverez votre bonheur Répondre Andrea 4 juin 2017 - 1749Bonjour, nous vendons notre voiture. La personne qui achete la voiture pars au portugal au mois d’août. Sachant que la plaque à deja été enregistré les années précédente quand on y aller, comment sa ce passe vue qu’elle nous appartient plus ? Merci Répondre Sandrine et Luc 4 mai 2017 - 2143Bonjour, nous voulons faire le Portugal avec notre moto. Est ce pareil que pour les voitures ? Est ce que c’est le même prix ? Le plus étrange est qu’il faille payer à la poste !!!!! Merci d’avance pour votre réponse. Répondre Pierre 5 mai 2017 - 943Bonjour, oui les péages au Portugal sont aussi valables pour les motos. C’est le même tarif pour les motos, voitures et voitures avec remorques d’une hauteur maximale de 1,10 m = catégorie 1. Bon voyage ! Pierre Répondre Paulo 18 janvier 2017 - 2327Bonsoir cela fait 6 fois que je suis aller au Portugal avec la même voiture 1 mois a chaque fois les portiques c’est une grosse ***** J’ai jamais payé et contrairement a ce que une personne a dit ici les policiers n’on aucun moyen de vérifier si on doit ou pas de de l’argent. Les seules qui voit ça c’est les patrouilles d’autoroute genre les contrôleurs RATP en France mais actuellement ils sont que sur l’A25. C’est un Gendarme au Portugal qui ma dit ça et il ma dit aussi je ne devrai pas vous dire ça mais franchement avec une voiture étrangère ne payez pas vous ne risquez pas grand chose, même nous on a pas bien compris le système » Maintenant a vous de juger mais moi je ne paye pas surtout que le Portugal est au tribunal european car ils n’on pas le droit de facturer ces autoroute la car elles on était payé avec les fonds de l’europe Maintenant j’attend pour voir la décision du tribunal allez bonne route Répondre BaZX 14 avril 2018 - 410Totalement faux les autoroutes portugaises n’ont pas été payées par l’Europe!!! Quelques maigres subventions. Et le Portugal a emprunté à des taux d’usurier pour payer des sociétés, surtout francaises, qui construisaient les autoroutes à des prix dignes de racket en bande organisée. Combien de petits » pays ont connu le même sort… L’Europe Oui, mais surtout plus jamais celle-là. Et ce n’est pas prêt de changer. Répondre Willywill 8 décembre 2016 - 2229Mais quel bazzare. sans être conspirationniste, je me demande à qui profite le plus le fait que cela soit brouillon. Je suis en vacances 1 semaine jusqu’à samedi 17h. Je souhaitais payer mes péage à la poste… je reviens ce soir de Séville. je me dis donc que je vais pouvoir paye à la poste. Une fille de l’agence m’a même dit pas de problème, vous pourrez payer sur » le site de la poste portugaise. Ben non, je vais samedi pouvoir payer mes péages auquel je suis passé au mieux depuis hier, mais vu ce que je lis et l’efficience du système, il ne sera pas possible de régler ceux d’aujourd’hui… et cela me condamne à ne pas faire de long déplacement les 2 derniers jours. Sérieux, à Londres, ils ont fait un truc chiant, mais clair Là le pire, c’est que si tu as un badge tu peux savoir combien tu as dépensé QUe si vous avez un téléphone et une un carte portuguaise, vous pourrez payer avec un sms Mais avec une location de voiture sans badge… ben t’es marron! On ne peut pas payer en ligne… allo, allo… Répondre Bailleul 25 septembre 2016 - 1156Bonjour Quel est le système préconisé pour les motos ? Elles n ont pas de plaques d immatriculation à l’ avant et ne peuvent donc utiliser le système électronique tolls » Qui se fait par photographie de la plaque avant » avec enregistrement de la Cb Les portiques lisent ils les plaques arrières ? Quelqu’un connaît la solution ?. On est très embêtés. Les nationales ne sont pas en bon état pour les motos… Et très lentes… Merci ! Répondre cyrielle 30 septembre 2016 - 2041Bonjour, pour avoir utilise les autoroutes ces derniers jours, les portiques sont equipes de dispositifs pour les plaques avant et arriere 🙂 notre probleme actuel est maintenant de payer ! Répondre Cheron 5 septembre 2016 - 952Je suis au portugal en vacances et je vous confirme que c est un peu le bazard pour les autoroutes .quelques fois électroniques d autres fois fois av tickets !! On ne sait plus comment faire .j ai payé le prix fort 20 €30 pour une portion de 20 km car pas vu ou il fallait prendre le ticket !! Evitez les autoroutes pas facile !!! A bientot , , , , en france c est plus simple . Répondre Marie74 21 octobre 2016 - 2343Bonjour Pour pratiquer régulièrement les autoroutes au Portugal, je me permets de vous expliquer. En fait c’est très simple A l’entrée du pays votre n° de plaque numéralogique photographiée, avant et arrière sera associé à votre carte de crédit Visa, Mastercard, … vous la passez dans une borne prévue à cet effet juste après avoir passé la frontière. Vous devez vous arrêter pour enregistrer » l’empreinte de votre CB je vais au Portugal au moins 3 fois par an et je n’ai jamais eu de soucis. L’empreinte reste valable 30 jours. Surtout ne pas oublier de s’arrêter à ces points pour régulariser votre entrée, sinon les amendes risquent de vous coûter très cher amende allant jusqu’à 120 € – je me suis fais avoir ! 🙁 Je ne m’étais pas arrêtée. Si vous êtes en voiture de location il faut louer un appareil VIA VERDE lors de la réservation €/j et maxi 18,5€ de location visitors Via Verde, C’est un peu comme le télépéage Liber T en France, mais plus efficace on ne ralentit pas pas de barrières comme en France. Dans votre cas si vous avez payé le prix fort, c’est parce que vous êtes passé dans la voie réservée aux abonnés ayant un télépéage via verde, comme vous n’aviez pas de ticket, vous avez payé le prix fort. C’est comme en France lorsque vous perdez votre ticket…vous payez le trajet le plus long. La petite » différence avec la France, c’est que certaines voie rapides sont payantes c’est là que le paiement électronique entre en jeu les caméras détectent automatiquement votre plaque d’immatriculation et c’est prélevé directement sur votre CB aussi. J’espère avoir été clair et répondu à vos interrogations. Cordialement Répondre Verena 20 avril 2017 - 1933Bonjour Marie, Désolé de ne pas avoir la même idée de la simplicité pour un système de péage. Avec ma compagne, nous sommes venus avec notre propre voiture depuis Toulouse et nous sommes entrés au Portugal par la ville de Marvao située en Alentejo. Désolé de vous dire que nous n’avons strictement vu aucune information relative à ce type de péage dans cette petite ville et comment deviner qu’il faille se munir d’ un équipement spécifique? Nous ne pensions pas utiliser l’autoroute mais apparemment, nous nous sommes retrouvés, malgré nous, sur certaines portions d’autoroutes à péage électronique, système que nous ne connaissions pas. Nous avons questionné pas mal de portugais, la poste portugaise Correos CTT et même la GNR gendarmerie portugaise à TOMAR mais personne n’a pu nous renseigner sur la procédure à réaliser pour régulariser notre situation. Qui serait donc en mesure de nous expliquer comment nous devons procéder pour nous acquitter des portions d’autoroute utilisées ? Cordialement Répondre José 23 août 2016 - 1610Concernant les véhicules loués avec immatriculation portugaise c’est mieux de déclancher le dispositif VIA VERDE télépéage proposé par le loueur de véhcules, location € HT par jour dans la limite de 15 jours, ainsi on peux circuler sur les voie réservée VIA VERDE sans s’arrêter péage traditionnel, voie reservés VIA VERDE et sur les voie à péages éléctroniques. Le montant des péages sera débiter par la société rent a car 1 à 2 mois après location. sachant que sortir de l’aéroport de Porto en évitant les péages électronique, tiend de la prouesse en géographie Pour entrée avec un véhicules immatriculé hors Portugal selon moi, la meilleure solution est le système EasyToll disponibles à chaque frontière principale simple suivre le voie Easy toll forein vehicule only » suivre les instructions – mettre sa carte de crédit – prendre le ticket et GO, les passages seront automatiquement débiter sur la carte associée à la plaque flashée lors du passage, ça prend 2 minutes…. sans queue! EASY TOLL Répondre Jacky 21 août 2016 - 1044Bonjour, D’abord merci Pierre pour vos conseils et infos pratiques ! Il est compliqué le système de télépéage Portugais !! Nous avons loué une voiture à Aéroport de Faro Algave, suite d’un conseil de notre ami Portugais nous n’avons pas loué le capteur télépéage 15€ mais la voiture est équipée, car nous avons préféré payer au bureau de la poste CTT. Un jour, pour gagner du temps nous avons pris les autoroutes de Lagos à Lisbonne en passant les portiques télépéages et péages classiques payer à la caisse, nous avons donc attendu quatre jours pour payer à la poste. Au bureau de la poste de Lagos, on nous disait il y a rien à payer, même chose à Faro !! on nous disait il faudrait demander à votre loueur de voiture car votre voiture a équipé le capteur, et rien à payer non plus lorsque nous avons rendu notre voiture avant de partir pour la France mais cette fois le loueur nous a conseillé de se rendre et payer au bureau de la police à aéroport de Faro. Le policier nous a reçu et disait nous n’encaissons rien ici !! il faudrait demander là où vous avez loué la voiture ». Du coup nous n’avons pas pu payer !! Quel qu’un a une idée ? nous allons recevoir une lettre ?.. Répondre mery 15 août 2016 - 1738bonjour, moi je voyage la fin du mois, vers Albufeira depuis l’Espagne et j’aimerais savoir la route que je dois prendre sans passer par l’autoroute qui peux m’indiquer la route et si je passe par l’autoroute je paye combien ? merci Répondre antonio da silva rebelo 13 septembre 2016 - 1800bonjour les amis sachez que pour aller au sud du portugal c très cher en autoroute surtout en classe 2 g un espace 4 et 400 aller 400 retour 100 euros on peu prendre la nationale mais on passe beaucoup dans des petites villes vitesse réduite e attention au radar trépied sur le bas coté des fois c trop tard et ca nous coute dis fois plus que l’autoroute donc prenez l’autoroute c plus sur en dehors y a beaucoup de kamikases Répondre Carigami 15 septembre 2016 - 826Merci de votre commentaire, vos conseils vont aider les prochains voyageurs qui souhaitent se rendre au sud du Portugal. Répondre Florent 24 juillet 2016 - 2001Voilà, je voudrais faire le voyage Cascais-Badajoz, et j’aimerais savoir si sur mon itinéraire il y a des autoroutes à péage exclusivement électronique. Merci Répondre Simon 28 juillet 2016 - 009 Répondre Pierre 28 juillet 2016 - 934Merci 🙂 Répondre Luis 29 juin 2016 - 2236J ai loue une voiture pour quinze jours avec boîtier tele péage j ai dû payer plus de location de l appareil que de tele péage car je ne pouvais pas payer au bureau de poste puisque je prenais l avion donc les deux jours de carence sont impossible j étais déjà en France c est le bazar on se met hors la loi automatiquement Répondre migot 26 juin 2016 - 2315bonsoir,voilà mon problèmeen 2015 nous sommes allés au portugal sauf que nous n’avons pas fait attention au borne de péage à la frontiére et nous avons emprunté ses autoroutes à portiquedonc nous avons rien payé,sauf que cet étè nous y retournons et nous voulons être en règle donc nous voulons prendre soit le boitier via verde ou le ticket,mais si nous donnons notre immatriculation qui est la même que l’an dernier ,est ce qu’on risque de payer une amende aux bornes au poste frontière?Que faire?merci à tous ,pour votre aide! Répondre Pierre 27 juin 2016 - 920Bonjour, effectivement, il y a des chances pour que le système reconnaisse votre immatriculation. Le mieux est de clarifier directement votre situation avec les péages portugais envoyez un mail en français ! à Bien à vous, Pierre Répondre Claire CAPON 12 juillet 2016 - 1040Bonjour, oui il y a de grandes chances que ça arrive puisque mes beaux-parents se sont fait arrêtés au début de l’année pour un contrôle routier banal à la frontière et en rentrant l’immatriculation du véhicule dans leur logiciel les policiers leur ont fait une régul remontant jusqu’en 2012 pour des péages non réglés ! Autant dire que le montant était salé … Répondre Nanou 21 juillet 2016 - 1030Bonjour, Je me suis renseigné car je suis dans le même cas. Si vous décidez cette année de vous enregistrez, avec le même véhicule, pour le paiement des péages électroniques au Portugal on ne vous réclamera pas le non paiement des autres années. C’est seulement en cas de contrôle sur l’autoroute, sans justificatif de paiement, que les reliquats seront réclamés. Voilà 🙂 Répondre Pierre 22 juillet 2016 - 744Merci pour cette info très intéressante ! 🙂 Répondre teixeira 4 août 2016 - 2041On est dans le même cas et on a peur de payer l année dernière? ?? Vous êtes sur on ne risque rien si on se déclare cette année??? Merci beaucoup Répondre Ronaldo 10 août 2016 - 1348bonjour Migot, je suis dans le même cas que vous. Je suis allé au portugal au mois de juillet et je n’ai pas compris le fonctionnement de ces péages automatiques et pas vu d’informations claires. De retour en France, j’ai cherché les infos et maintenant que je les ai, je ne fais pas mon fier puisque j’ai parcouru le pays de long en large pendant 3 semaine sans payer les passages sous portique ». avez vous reçu des amendes? Répondre Nine 10 juin 2016 - 2342Tellement complexe, qu’il est impossible de payer ce que vous devez si par mégarde vous avez emprunté une portion d’autoroute avec portique. D’autre part, une fois loin des frontières, si vous désirez louer un boîtier associé à votre compte bancaire c’est impossible, leur système ne prend pas nos cartes bancaires. Le mieux, fuyez les autoroutes au Portugal. Répondre Pierre 15 janvier 2016 - 1111Bonjour, merci pour votre commentaire. Le système de péages portugais est en effet assez complexe en lui-même. Heureusement, les calculateurs de trajet traditionnels comme ViaMichelin l’intègrent désormais parfaitement. Nous avons fait la recherche pour vous au départ de Paris Il vous suffit de changer votre ville de départ pour actualiser vos coûts de péage au Portugal, mais aussi en France et en Espagne. Bien à vous et bon voyage ! Répondre PAPON 15 janvier 2016 - 1045Commentaire TROP COMPLEXE POUR ËTRE FACILE A UTILISER JE VOUDRAI SAVOIR A QUEL PRIX REVIENT LE TRAJET ENTRE LA FRANCE ET SINTRA? Répondre Marc Locquet 31 mai 2017 - 1923Voici deux anecdotes très portugaises. L’an dernier 2016 en passant d’Espagne au Portugal par une des 4 entrées à reconnaissance et enregistrement automatiques plaque d’immatriculation associée à une CB c’est à dire par Chaves sur l’A24 j’ai emprunté ensuite allégrement les autoroutes rouges » Portagem electronica et je n’ai reçu aucune facture. Cette année en passant par une des 4 autres entrées Vila Real sur l’A22 en direction de Faro je me suis aperçu que le ticket d’enregistrement avait bien pris en compte le N° de CB mais signalé ERREUR pour la reconnaissance de plaque d’immatriculation. J’ai donc continuer à prendre les autoroutes for intérieur de ma bonne foi. J’attends de voir les retombées …. Par contre à Montemor en venant d’Evora vers Lisboa sur l’A6 les explications sont tellement claires que persuader que j’étais déjà enregistré, je n’ai pas pris de ticket d’ailleurs, où puisqu’il n’y avait pas de guichet vers Lisboa et, à l’arrivée, une jolie prune de 71€70 le maximum pour défaut de ticket d’entrée. J’étais donc sur une autoroute noire » !!!. Depuis je ne prends plus que les routes non payantes. Répondre Thierry 11 juillet 2017 - 1622En ce beau mois de juin, je prends volontairement la A28 à Viana do Castelo pour associer ma CB à ma plaque minéralogique aucun des quatre lecteurs n’a voulu reconnaître mes deux CB françaises VISA BNP dont une PREMIER…. Accessoirement, personne à la station-service n’était au courant d’un Welcome Point » pour les touristes étrangers ! L’intention est louable, sur le papier c’est un bon système, mais dans la pratique il y a des progrès à faire …. Répondre Pierre 12 juillet 2017 - 1107Merci pour votre retour d’expérience… Mais si comme vous dites des efforts sont à faire 😉 Répondre Par Dominique Richard - le 11/03/2021 à 17h47 Selon le tribunal, c’était à Vinci Autoroutes et non à sa filiale ASF de se constituer partie civile pour réclamer 2,5 millions d’euros de dommages-intérêts Au mois de novembre 2018, la destruction du péage de Virsac en Gironde sur l’autoroute A10 avait été l’un des épisodes les plus marquants de la révolte des gilets jaunes. En dépit de la rentabilité hors normes des autoroutes concédées au privé sous le quinquennat de Jacques Chirac, le groupe Vinci qui exploite le tronçon Poitiers Sud–Saint-André-de-Cubzac n’a pas voulu passer le coût de la remise en état par pertes et profits. Même si les faibles revenus de huit des auteurs majeurs identifiés...Au mois de novembre 2018, la destruction du péage de Virsac en Gironde sur l’autoroute A10 avait été l’un des épisodes les plus marquants de la révolte des gilets jaunes. En dépit de la rentabilité hors normes des autoroutes concédées au privé sous le quinquennat de Jacques Chirac, le groupe Vinci qui exploite le tronçon Poitiers Sud–Saint-André-de-Cubzac n’a pas voulu passer le coût de la remise en état par pertes et profits. Même si les faibles revenus de huit des auteurs majeurs identifiés à l’époque et condamnés par le tribunal correctionnel de Bordeaux les rendent probablement insolvables. Une demande mal fondée » Dans le cadre d’une instance dite sur intérêts civils, la multinationale sollicitait leur condamnation au versement de dommages-intérêts. Elle ciblait surtout deux manutentionnaires membres des Ultramarines, le club des supporters des Girondins de Bordeaux, à qui elle réclamait près de 2,5 millions d’euros. Dans le courant du mois de février, dans le cadre d’une série de décisions similaires, la demande jugée mal fondée » a été rejetée à la suite d’un imbroglio juridique qui a provisoirement tiré les deux gilets jaunes d’un mauvais pas.“Ils feraient mieux de mettre de l’ordre dans leurs contrats et dans leurs missions”En 2019, lorsque le procureur avait lancé des poursuites contre ces casseurs, il avait visé comme partie civile la société Vinci Autoroutes dont le matériel avait été dégradé ». Or deux ans plus tard, c’est la société Autoroutes du sud de la France ASF, une filiale de Vinci Autoroutes, qui revendiquait la réparation à la barre du tribunal. Il s’agit de deux personnes morales différentes et le préjudice ne pourrait être indirect », relève la juridiction présidée par Caroline Baret en déboutant ASF. Ils feraient mieux de mettre de l’ordre dans leurs contrats et dans leurs missions. Au final, cela coûterait moins cher au contribuable », glisse Me Sophie Benayoun, l’avocate d’un manifestant coupable de dégradations mineures. Celles commises par les deux supporters des Ultramarines sont d’une tout autre gravité. Après avoir cassé les vitres des cabines, ils y ont mis le feu à l’aide de torches, l’un des incendiaires filmant les flammes en s’exclamant C’est mon œuvre ! »Quelques jours plus tard, ce jeune homme totalement inconnu des services de police était arrêté à titre préventif au moment où il rejoignait une manifestation à Bordeaux. Placé en garde à vue alors que rien ne pouvait lui être reproché, il n’avait pu se soustraire à un prélèvement génétique. Son empreinte ADN était la même que celle relevée sur un fumigène découvert dans une cabine du péage. De quoi le confondre et mettre en cause son complice. De quoi aussi inscrire deux noms sur l’ardoise présentée par les chiffres contestésLa société autoroutière additionne les pertes de recettes générées par quatre jours de fermeture 990 000 euros, le coût de la remise en état 1,1 million d’euros et des frais accessoires engagés au titre notamment de la signalisation du chantier près de 350 000 euros. Il y a beaucoup à dire sur ces chiffres, nuance Me Hubert Hazera, l’avocat du duo. On nous a présenté une multitude de factures, certaines relatives à des arbres qui avaient été incendiés à plusieurs centaines de mètres de là. Comme si on voulait leur faire porter tout ce qu’avaient fait les gilets jaunes sur plusieurs dizaines de kilomètres. » Le groupe Vinci sollicitait la condamnation des gilets jaunes au versement de dommages-intérêts. archives Fabien Cottereau / “Sud Ouest” Lorsque des manifestations dégénèrent et se traduisent par des destructions de biens, il n’est pas nécessaire de rapporter la preuve des faits précis commis par chaque auteur. La jurisprudence retient une responsabilité solidaire née d’une action collective, chacun pouvant être considéré comme responsable de la totalité des dommages. Ce moyen de droit, soulevé à l’audience par ASF, n’a en définitive même pas été examiné. Nous ne ferons aucun commentaire si ce n’est que nous faisons appel », précise Me Jeanne Mudry, l’un des conseils de la tribunal qui avait ordonné à ASF de communiquer les déclarations effectuées auprès des assurances et des indemnisations perçues est tombé sur un bec. La société autoroutière s’abrite derrière la jurisprudence de la chambre criminelle de la Cour de cassation qui ne conditionne pas l’indemnisation d’une partie civile à la démonstration de l’absence d’indemnisation de ses dommages par une compagnie d’assurances. Et elle ne tient pas davantage à expliquer pourquoi elle poursuit des gilets jaunes qui, même en cas de condamnation, seront dans l’incapacité de réparer le préjudice allégué. Autoroutes du Sud de la France Création 6 septembre 1957 Forme juridique SA à conseil d'administration [1] Siège social Rueil-Malmaison région Île-de-France - France France Direction Pierre Coppey, Président depuis 2009 Directeurs Pierre Coppey[2] Activité Services auxiliaires des transports terrestres Produits Exploitation d'autoroute Télépéage Vinci Autoroutes Société mère Vinci Autoroutes Sociétés sœurs Cofiroute, Arcour, ESCOTA Filiales Openly Effectif 3 705 en 2018 SIREN 572139996 TVA européenne FR53572139996[3] Site web Chiffre d'affaires 3 095 100 000 € en 2018 Résultat net 1 126 000 000 € en 2018[4] Autoroutes du Sud de la France ASF est une société de Vinci Autoroutes. Créé en 1957, le réseau ASF est le premier réseau autoroutier à péage en France avec 2 714 km d’autoroutes concédées dont 2 692 km en service. Au total, les réseaux des quatre sociétés de Vinci Autoroutes - ASF, Cofiroute, ESCOTA et Arcour - comptent 4 385 km concédés dont 4 363 km en service. Le 14 décembre 2005, le gouvernement français a annoncé son intention de céder la totalité de ses actions dans le groupe ASF à Vinci, qui possède déjà 82 % de Cofiroute. Cette cession, qui était en attente du règlement de la question de la concession de la section La Tour-de-Salvagny - Lyon - L'Arbresle - Balbigny de l'autoroute A89, est effective depuis le 9 mars 2006. Vinci a fait l’acquisition de la participation de l’État 41,5 % et celle d’Autoroutes de France 8,8 % dans ASF à un prix de 51 euros par action. La part de Vinci au capital d’ASF est désormais de 100 %. Histoire En 1957[5], la SAVR Société de l'Autoroute de la Vallée du Rhône est créée afin de mener à bien l'ébauche de l'Autoroute A7 dont la première section concédée a été livrée à la circulation en 1958 déviation de Roussillon d'abord gratuite. Son achèvement est marqué par la déviation de Vienne ouverte en 1974. En 1973, la SAVR devient ASF Autoroutes du sud de la France et édite dès cette année-là ses premiers dépliants d'informations destinés à ses usagers. En 1974, la société décide d'implanter les premiers panneaux d'animation touristique. Ce sont des panneaux à caractères blancs sur fond marron avec des inscriptions souvent précédées d'un symbole aidant à la compréhension de chaque texte[6]. En 1975, la création de l’aire du Village Catalan sur l’A9 marque le début d’une série d’aires villages et d’aires thématiques caractéristiques d’ASF. La première modernisation du péage a lieu la même année. En 1981, ASF célèbre son millième kilomètre d’autoroutes construit et mis en exploitation, sur l’aire de Montech A62. En 1990, des couloirs automatiques pour les poids lourds les Pass-PL sont installés dans les gares les plus fréquentées et en 1993 est mise en place la première expérience de télépéage à Toulouse le Pass-Pass. En 1991, l’autoroute de la Côte basque ACOBA A63 est intégrée au réseau ASF. En 1993, l'autoroute A68 inaugure les premiers couloirs télépéage rapide. En 1994, ESCOTA devient filiale d’ASF. En 2000, le 2 000e kilomètre d’autoroutes entre Ussel et Saint-Julien-Sancy A89 est mis en service. C'est la première gare de péage entièrement automatique. En 2001, le 16 octobre, Laurent Fabius, ministre de l’Économie, annonce l’ouverture minoritaire du capital d’ASF et son introduction en bourse dans le cadre d’un plan de relance de l’économie[7]. En 2002, ouverture du capital et introduction en bourse sur le premier marché d’Euronext Paris. En 2005, dans le cadre de la privatisation du secteur autoroutier, l’État choisit Vinci comme repreneur du Groupe ASF. En 2006, VINCI acquiert la part de l’État et d’Autoroutes de France. En janvier est mis en service le 3 000e kilomètre d’autoroutes avec l’ouverture de 63 km supplémentaires sur l’A89, entre Bordeaux et Clermont-Ferrand. En 2007, ASF fête ses 50 ans et, lance le télépéage PL et finalise les 18 km de construction de l'A89 entre Thenon et Terrasson. En 2009, déploiement de la charte d’engagement commune aux trois sociétés de Vinci Autoroutes ASF, Cofiroute et Escota. En 2010, le Paquet vert autoroutier est signé, les sociétés concessionnaires de Vinci Autoroutes s’engagent alors à investir 750 millions d’euros sur trois ans dans la requalification environnementale des sections les plus anciennes de leurs réseaux, en contrepartie du prolongement d’un an de leurs contrats de concession. En 2011, Radio Trafic FM devient Radio Vinci Autoroutes. En 2013, L'ouverture des derniers 53 kilomètres de l'autoroute A89 Bordeaux/Lyon et lancement de la plate-forrme En 2014, lancement du Contrat de service VINCI Autoroutes. En 2015, inauguration du bouclage Brive-Tulle de l'A89, signature du plan de relance autoroutier et VINCI Autoroutes et Blablacar en partenariat pour favoriser le covoiturage sur autoroute. En 2016, organisation de la première fête de l'autoroute, inauguration par le chef de l’État du chantier d’élargissement de l’A9 entre Le Boulou et la frontière espagnole, premier grand projet du Plan de relance autoroutier. À cette occasion, le Chef de l’État annonce le lancement d’un deuxième grand plan d’investissement. Historique du logo 1954-1975 logo des SAVR 1er logo des ASF Logo de transition lors de la privatisation par l'État Logo 2005-2009 Logo depuis mai 2009 Réseaux Chiffres-clés 2 715 km concédés, 2 708 km en service 288 aires de services et de repos 1,1 million de véhicules par jour 421 millions de transactions par an 9 968 ha de patrimoine vert 1 730 ouvrages de protection des eaux 611 panneaux à messages variables 6 parkings de covoiturage proposant 546 places février 2016 Réseau ASF exploite un réseau de 2 714 kilomètres d'autoroutes en France, ce qui représente, avec l'ensemble des sociétés de Vinci Autoroutes, 49 % du réseau concédé français. Zone Ouest Une partie Poitiers – Bordeaux de l’A10 Paris – Bordeaux Paris – Poitiers-Sud inclus étant concédée à Cofiroute Une partie Le Mans – Angers de l’A11 Paris – Nantes les sections Paris – Le Mans et Angers – Nantes étant concédées à Cofiroute Le couple d'autoroutes A61 – A62 Bordeaux – Toulouse – Narbonne La partie basque de l'A63 entre Saint-Geours-de-Maremne et l'Espagne La partie concédée de l'A64 et ses antennes A641 et A645 Les autoroutes A83, A87, A837 Zone Centre La partie concédée de l'A20, Brive-la-Gaillarde - Toulouse Vierzon - Brive-la-Gaillarde étant gratuite A61 A66 et le tunnel du Puymorens Partie concédée de l'A68 A72 A89 Openly, la partie nord du boulevard périphérique de Lyon[8] Zone Est A7, autoroute la plus fréquentée de France en Province A8, avec Escota A9, Lyon-Orange-Espagne A46 nord A50, Escota A51, Escota A52, Escota A54 A57, Escota A711 La partie concédée hors viaduc de Millau de l'A75, Clermont-Ferrand - Montpellier La partie est de l'A89 sauf le tronc commun avec l'A71, concédé à APRR A500, Escota A501, Escota A520, Escota Aire de repos et de service ASF possède de nombreuses aires de repos et de services, ce qui représente environ une toutes les 10 minutes soit tous les 20 kilomètres. Radio Vinci Autoroutes Sud Les ASF et Radio Trafic FM ont créé Autoroutel, un numéro de téléphone entièrement consacré aux Autoroutes du Sud de la France. On peut y écouter le dernier flash autoroutier, on peut parler à une hôtesse pour toute information sur le trafic ou tout simplement pour préparer son voyage. Données financières Données financières en millions d'euros Années 2008 2009 2010 2011 Chiffre d'affaires 3 239 2 347 2 431 2 502 Résultat net part groupe 600 627 734 788 Fonds propres 471 613 692 102 Dettes courantes 1 412 1 109 1 030 1 722 Notes et références ↑ Système national d'identification et du répertoire des entreprises et de leurs établissements, base de données ↑ » ↑ », sous le nom AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE consulté le 4 septembre 2019 ↑ ↑ Un groupe, des histoires - Vinci Autoroutes ↑ voir Jean Widmer ↑ Claude Abraham, Les autoroutes concédées en France, CELSE 2011 ↑ OpenLy », sur Annexes Article connexe Société concessionnaire d'autoroutes en France Liens externes Site officiel Rapports financiers - Vinci Autoroutes ASF sur WikiSara Vinci Personnes clés Xavier Huillard Yves de Silguy Antoine Zacharias Jean-Marie Messier Vinci Concessions Vinci Autoroutes ASF Cofiroute Escota Arcour Radio Vinci Autoroutes Truck Etape Vinci Airports Stade de France Vinci Énergies Actemium Axians Cegelec Citéos Omexom Vinci Facilities Travaux publics Eurovia ETF Entreprise Jean Lefebvre Emulithe Signature Vinci Construction Vinci Construction France Grands travaux de Marseille GTM Construction Sogea Dumez Bateg Thinet Botte Fondations Satom Sixense Soldata Soletanche Freyssinet Soletanche Bachy Freyssinet Ménard Terre armée Nuvia Sixense Vinci Construction Grands Projets Dodin Campenon-Bernard Vinci construction terrassement Entrepose Vinci Construction International Network Vinci PLC Divers Vinci Environnement Vinci Immobilier Vinci Innovation Sociétés autoroutières françaises Eiffage Groupe APRR APRR Autoroutes Paris-Rhin-Rhône ADELAC Autoroutes des deux lacs ALIAÉ Autoroute AREA Autoroutes Rhône-Alpes CEVM Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau A'lienor Vinci Vinci Autoroutes ASF Autoroutes du Sud de la France Arcour Autoroutes Artenay−Courtenay Cofiroute ESCOTA Autoroutes Esterel-Côte d'Azur ARCOS Autoroute du Contournement Ouest de Strasbourg Abertis Groupe SANEF SANEF Société des Autoroutes du Nord et de l'Est de la France SAPN Société des Autoroutes Paris-Normandie Autres ALBEA Autoroute de Liaison Barentin - Ecalles-Alix Alicorne ALIS Autoroute de Liaison Seine-Sarthe Atlandes Autoroute des Landes ATMB Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc CCIH Pont de Normandie et Pont de Tancarville LEONORD Liaison Est-Ouest du périphérique NORD de Lyon SFTRF Société française du tunnel routier du Fréjus SMTPC Société marseillaise du tunnel Prado-Carénage

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